Wkodk

Sådan overlever et flystyrt

Kommercielle flyselskaber verden nu bærer næsten 2,5 milliarder passagerer om året, og på trods af de iboende farer ved himmelflugt gennem himlen miles over Jorden i en meget tung stykke metal, er disse rejsende forbavsende sikker. I virkeligheden er oddsene for at dø på et kommercielt flyselskab flyvning så lav som 9 millioner til 1! Det er sagt, en masse kan gå galt på 33.000 meter over jorden, og hvis du er uheldig nok til at være om bord, når noget gør det, kan de beslutninger, du foretager betyde forskellen mellem liv og død. Husk på, at omkring 95% af flystyrt har overlevende, så selv hvis det værste sker, dine odds er ikke så slemt som du måske tror.

Steps

Sådan overlever et flystyrt. Bær lange bukser, en langærmet t-shirt, og robust, komfortable, Snøresko.
Sådan overlever et flystyrt. Bær lange bukser, en langærmet t-shirt, og robust, komfortable, Snøresko.
  1. 1
    Bær lange bukser, en langærmet t-shirt, og robust, komfortable, Snøresko. Selvom du måske ønsker at være behageligt eller professionelt udseende på en flyvning, sandaler eller høje hæle gør det svært at bevæge sig hurtigt i vraget. Høje hæle er ikke tilladt på evakuering dias, og du kan skære dine fødder og tæer på glas eller få brandfarlige væsker på eller i dine sandaler, hvis du bruger dem.
    • Løst eller uddybe tøj udgør også en risiko, da det kan få snagged på forhindringer i de tætte rammerne af et fly. Hvis du ved, du kommer til at flyve over kolde områder, klæde sig passende, og overveje at holde en jakke på skødet. Du skal være i stand til holde varmen hvis du overlever styrtet. Selv om det ikke er en overvejelse, er mere af din krop er dækket under anslaget, jo mindre er risikoen for at modtage alvorlige skader eller forbrændinger. Bomuld eller uld tøj er også at foretrække, da det er mindre brandfarligt. Uld er at foretrække frem bomuld, når der flyver over vand, er som uld ikke miste sine isolerende egenskaber til graden bomuld gør, når våd.
  2. 2
    Book de rigtige pladser. Fordi det første anslag er oftest survivable, nøglen til at leve for at fortælle om et nedbrud er ofte hvor hurtigt du kan komme ud. Til dette formål, er det bedst at få pladser så tæt som muligt til en afkørsel, og midtergang sæder er generelt at foretrække. Desuden forsøger at sidde i bagsiden af ​​flyet. Passagerer i halen af ​​flyet har 40% højere overlevelsesrater end patienter i de første par rækker.
  3. 3
    Læse sikkerhedsforskrifterne kortet og være opmærksomme på den præ-flysikkerheden tale. Ja, du har hørt det hele før, og du vil sandsynligvis aldrig brug for det, men hvis du holder dine hovedtelefoner på i løbet af pre-flight-instruktioner eller ignorere sikkerheden kortet, vil du gå glip af oplysninger, der kan være afgørende i tilfælde af et nedbrud. Må ikke antage, at du kender det hele i forvejen, enten. Hver flytype har forskellige sikkerhedsforskrifter. Hvis du sidder i en exit rækken, studere døren og sørg for at vide, hvordan man åbner den, hvis du har brug for. Under normale omstændigheder stewardesse vil åbne døren, men hvis de er døde eller skadede, skal du gøre det.
  4. 4
    Lav en plan. Hvis flyet kommer til at gå ned, vil du næsten altid har flere minutter til at forberede før kollisionen. Brug denne tid til endnu engang gennemgå hvor udgangene er, og forsøge at tælle antallet af pladser mellem din række og exit row-den måde du vil vide, hvornår du har nået exit, selvom du ikke kan se det. Vurdere situationen så godt som muligt. Prøv at afgøre, hvilken overflade flyet vil lande på, så du kan tilpasse dine forberedelser. Hvis du vil være landing i vand, for eksempel, vil du ønsker at sætte dit liv vest på-ikke puste det, indtil du er ude af flyet, og hvis du kommer til at være landing i koldt vejr, bør du forsøge at få et tæppe eller jakke for at holde dig varm, når udenfor.
  5. 5
    Hold din sikkerhedsselen fastgøres på alle tidspunkter. Hvis flyet går ned, mens du sover, vil du være glad for du holdt dit sikkerhedssele på. Under alle omstændigheder sørg for at det er placeret omkring dig stramt før kollisionen. Hver centimeter af slæk i din sikkerhedssele tredobler G-Force du vil opleve i styrtet, så holde det lun! Også skubbe denne lun sikkerhedssele ned som lavt over dit bækken som muligt. Du bør være i stand til at føle den øverste ridge af bækkenet over overkanten af bæltet. Hvorfor? Bækkenet er en meget stærk konstruktion, der håndterer kraft godt. Men hvis dit bælte glider op i din mave, har du en større chance for at fastholde farlige indre kvæstelser. (Bemærk:. Dette gælder også for bilens sikkerhedsseler)
  6. 6
    Bered dig på effekt. Hvis du ved, du kommer til at gå ned, klammeparentes selv. Retur din plads tilbage til sin fulde oprejst position og påtage en af ​​to "tandbøjle positioner."
    • Hvis sædet eller skot foran dig er tæt nok for nemt at nå, placere en håndflade nedad på bagsiden af ​​det sæde, krydse den anden håndflade-ned over den første hånd, og hvile din pande mod dine hænder (don 't blonder fingrene). Det er også undertiden anbefales at sætte dit hoved direkte mod sædet foran dig og blonder fingrene bag hovedet, tucking overarmene mod siderne af dit hoved.
    • Hvis du ikke har en plads tæt foran dig, bøje frem og sætte dit bryst på lårene og dit hoved mellem dine knæ. Kryds dine håndled foran din lavere kalve, og få fat i dine ankler. I begge positioner, skal dine fødder være fladt på gulvet og længere tilbage end knæene for at reducere skader på dine fødder og ben, som du får brug for at kunne forlade fartøjet efter sammenstødet. Placer dine ben så langt under sædet som muligt for at undgå at bryde dine skinnebensbeskyttere knogler.
  7. 7
    Forbliv rolig. Det kan være nemt at få fejet op i pandemonium umiddelbart forud for og efter et nedbrud. Hold hovedet koldt, selv om, og du er mere tilbøjelige til at komme ud i live. Husk, at selv i de værste vrag, har du en chance for at overleve. Du skal være i stand til at tænke metodisk og rationelt for at maksimere den chance.
  8. 8
    Sæt din iltmaske på, før at hjælpe andre. Du har sikkert hørt dette på alle kommercielle flyvning du har været på, men det er værd at gentage. Hvis integriteten af ​​kabinen er kompromitteret, har du kun omkring 15 sekunder (ofte mindre, hvis du er ryger eller har kredsløbs eller luftvejslidelser) for at starte vejrtrækningen gennem din iltmaske, før du bliver bevidstløs.
    • Mens du kan føle en trang til at først hjælpe dine børn eller ældre passagerer sidder ved siden af ​​dig, vil du ikke være godt for nogen, hvis du ikke forbliver bevidst.
    • Du kan sætte en andens iltmaske på, selvom de er bevidstløs.
  9. 9
    Beskyt dig selv mod røg. Brand og mere almindeligt, røg er ansvarlig for en stor procentdel af nedbrud dræbte. Røgen i en flyvemaskine brand kan være meget tyk og meget giftig, så dækker din næse og mund med en klud for at undgå at indånde det i. Hvis det er muligt, skal du fugte kluden for at give ekstra beskyttelse.
  10. 10
    Kom ud af flyvemaskinen så hurtigt som muligt. Det er afgørende for at komme ud af flyet straks-if brand eller røg er til stede, vil du normalt have mindre end to minutter til sikkert forlade flyet.
    • Adlyd kabinepersonalet 'post-nedbrud instruktioner. Kabinepersonalet underkastes streng uddannelse for at sikre, de ved, hvad de skal gøre i tilfælde af et nedbrud. Hvis en stewardesse er i stand til at instruere eller hjælpe dig-nogle gange vil de ikke være i stand til at gøre det efter en crash-lytte til ham eller hende, og samarbejde om at øge alles chancer for at overleve.
    • Forsøg ikke at redde dine ejendele. Det er sund fornuft, men stadig nogle mennesker synes ikke at få det. Efterlade alt. Det vil kun sinke dig.
    • Sørg for exit, du vælger, er sikker. Kig gennem vinduet for at afgøre, om der er ild eller nogle andre farer uden for en exit. Hvis der er, så prøv exit tværs af flyet, eller fortsætte til et andet sæt udgange.
  11. 11
    Få mindst 500 fod i vindretningen fra vraget. Hvis du er strandet i et fjerntliggende område, de bedste ting at gøre, er normalt at bo tæt på flyet til at afvente redningsfolk. Du ønsker ikke at være for tæt på, selv om. Brand eller eksplosion kan ske når som helst efter et styrt, satte så nogle afstanden mellem dig og flyet. Hvis crash er i åbent vand, så langt væk fra flyet vraget som muligt.

Tips

  • Hvis du kan finde en pude eller noget tilsvarende blødt at beskytte dit hoved under anslaget, bruge det.
  • Placer din bagage under sædet foran dig. Det kan hjælpe med at forhindre dine ben fra snapping under sædet.
  • Fjern skarpe genstande-penne, blyanter, etc.-fra dine lommer, før et nedbrud. Bedre endnu, ikke bære dem overhovedet. Næsten enhver løs genstand på et fly kan blive en dødelig projektil i tilfælde af et nedbrud.
  • Den eneste undtagelse til den "efterlade alt"-reglen kan være en jakke eller tæppe, og du skal kun overveje at gennemføre, at hvis du har det klar til at gå ved nedslaget. Mens have passende tøj kan redde dit liv, hvis du er strandet i et stykke, skal du først nødt til at komme ud af flyet sikkert.
  • Selv om det er vigtigt at bevare roen efter et nedbrud, skal du også være forsigtig med ikke at bukke under for "negative panik." Negativ panik er en mærkelig evne til at reagere selvsikkert og hensigtsmæssigt på situationen. For eksempel kan en person, bare forblive i hans eller hendes plads i stedet for på vej mod udgangen. Watch out for dette i dine medpassagerer eller rejsefæller.
  • Forblive i bøjlen, indtil flyet kommer til et komplet stop, vil en sekundær effekt eller bounce ofte følger det første anslag.
  • Det er helt almindeligt for folk at glemme, hvordan man unbuckle deres sikkerhedsseler efter et nedbrud. Det synes let nok, men i dit fortumlet tilstand den første indskydelse er ofte at forsøge at skubbe en knap, som du ville gøre for en bil sikkerhedssele. Når det ikke virker, er det nemt at gå i panik. Før effekt, lave en mental note til at huske, hvordan du hurtigt og nemt unbuckle din sikkerhedssele.
  • Hvis du ikke har tid til at forberede sig til styrtet, og du glemmer nogle af disse anvisninger, kan du finde mange af de vigtigste oplysninger i sikkerheds-kortet i ryglænet lomme foran dig.
  • I tilfælde af en vand landing, fjerne dine sko og overskydende tøj før eller umiddelbart efter indtastning af vandet. Dette vil gøre svømning og flydende lettere.
  • Hvis du ikke har noget at fugte en klud med (for at beskytte dig selv fra indånding af røg), kan du bruge urin. Denne form for brud på anstændighed er helt acceptabelt i sådan en situation.

Advarsler

  • Ved landing i vand, ikke puste dit redningsvest, indtil du er uden for flyet. Hvis du gør det, risikerer du at blive fanget, når flyet fyldes med vand.
  • Aldrig holde dit spædbarn eller lille barn på skødet. Selv om det kan være billigere end at købe et sæde, er dit barn næsten garanteret ikke at overleve, hvis du holder ham eller hende. Få en plads til dit barn, og bruge en godkendt barnesæde.
  • Må ikke skubbe andre passagerer. En velordnet exit øger alles chance for at overleve, og hvis du gå i panik og begynde skubbede, kan du blive konfronteret med gengældelse.
  • Undgå at bære syntetiske stoffer, mens rejser med fly. Hvis der udbryder brand i kabinen, vil disse materialer smelter til din hud.
  • Undgå overdreven alkoholforbrug før eller under en flyvning. Alkohol svækker din evne til hurtigt og metodisk reagere på styrtet og evakuere flyet.
  • Må ikke komme ned på gulvet i flyet. Hvis der er røg i kabinen, så prøv at forblive lav, men ikke kravle. Du vil sandsynligvis blive trampet eller såret af andre passagerer forsøger at undslippe i lav sigtbarhed.